在火力發(fā)電廠平面布置當(dāng)中，輸煤系統(tǒng)的布置方式對其有著重要的影響。在我國大部分電廠的總平面布置當(dāng)中，貯煤場與煤倉框架均保持著一定的距離，主要是因為要保持至主廠房的輸煤皮帶仰角控制在16°~ 18°以內(nèi)，這樣使得總平面布置受到限制，廠區(qū)占地面積較大。近幾年，管狀皮帶在火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)得以應(yīng)用，管狀皮帶技術(shù)已將輸煤皮帶的仰角加大到46°—48°，使得煤場與主廠房之間的距離減小，從而靈活煤場的布置，減少廠區(qū)占地面積。隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，在國外火力發(fā)電廠中各種
帶式輸送機廣泛采用，波狀擋邊帶式輸送機就是其中一種。
1、波狀擋邊帶式輸送機簡介
波狀擋邊帶式輸送機是較為先進和靈活的物料輸送系統(tǒng)，主要由輸送帶、驅(qū)動托輥、敲擊托輥、回程段改向輪、彎曲段承載托輥、壓帶輪、承載段改向輪、沖擊托輥和張緊托輥等組成。
輸送帶是由基帶、波狀擋邊和橫隔板組成。
基帶是由上覆蓋橡膠、下覆蓋橡膠、帶芯和橫向剛性層組成，帶寬一般大于擋邊高度的4倍，而擋邊之間的橫向距離一般大于物料最大塊度的2倍。
波狀擋邊可由加強型硫化橡膠制造，配置高度40mm一100mm，也可由纖維織物組織制造而成，配置高度120mm~630mm；
橫隔板一般由復(fù)合材料制成，要求韌性大、耐沖擊性強。’
橫隔板可做成T型、TS型、C型、TC型或TCS型。一般來講，當(dāng)輸送機傾角小于40°時，橫隔板采用T型或TS型，當(dāng)輸送機傾角大于40°時，橫隔板采用C型、TC型或TCS型。當(dāng)輸送角度小于75°時，橫隔板高度應(yīng)大于0.75倍的最大物料塊度；當(dāng)輸送角度大于75°時，橫隔板高度應(yīng)大于1.5倍的最大物料塊度。而橫隔板之間的距離不應(yīng)小于2倍的最大物料塊度。加強型硫化橡膠制造的橫隔板高度為20mm一600mm．纖維織物組織制造的橫隔板高度為280mm一600mm。
橫隔板是通過栓接與波狀擋邊內(nèi)峰連接，并與波狀擋邊一起通過冷硫化方式固結(jié)在基帶上，這樣就組成了輸送帶。
目前波狀擋邊帶式輸送機輸送的物料塊度可達到400mm，垂直提升高度可達到500m，輸送能力lt/h到6000t/h。
2、波狀擋邊帶式輸送機的特點
波狀擋邊帶式輸送機由于其特有的結(jié)構(gòu)形式，使其具有如下特點：
(1)輸送量大。目前波狀擋邊帶式輸送機的輸送能力可達到6000t/h，
(2)變角容易，且提升高度高。由于采用不同形式的橫隔板以及獨特的結(jié)構(gòu)形式，使波狀擋邊帶式輸送機能夠在0° ~90°的仰角范圍內(nèi)輸送物料，并且垂直提升高度可達到500m，并且可以在垂直提升過程中扭轉(zhuǎn)角180°。
(3)布置靈活多變，占地面積少。
由于波狀擋邊帶式輸送機具有0°~ 90°全范圍角度輸送物料，同時在垂直輸送過程中可扭轉(zhuǎn)180°的特點，使得在工程應(yīng)用過程中，物料堆放點相對于輸送終點的位置不受約束，可根據(jù)具體的地形地貌和要求進行布置，提高了場地利用率，減少占地面積。
3、波狀擋邊帶式輸送機的應(yīng)用情況
在國外，波狀擋邊帶式輸送機在電力、礦山等領(lǐng)域已經(jīng)得以廣泛的應(yīng)用。下表是垂直提升大容量波狀擋邊帶式輸送機在電廠應(yīng)用的情況：
4、結(jié)論及建議
(1)波狀擋邊帶式輸送機是一種成熟和可靠的燃煤輸送機械，并在國外火力發(fā)電廠中得以成功應(yīng)用，特別是在日本，垂直提升大容量波狀擋邊帶式輸送機應(yīng)用較多。
(2)波狀擋邊帶式輸送機由于特殊的結(jié)構(gòu)型式，使得其具有輸送容量大、提升高度高等特點，并可在0°一90°全范圍變角和180°扭轉(zhuǎn)角。在進行發(fā)電廠總平面布置時，煤場的位置不受輸煤皮帶仰角的限制，布置十分靈活。
(3)帶式輸送機、管狀帶式輸送機以及波狀擋邊帶式輸送機是三種不同型式的燃煤輸送機械，在電廠總平面布置時，可根據(jù)廠址具體的條件，結(jié)合煤場的最佳布置位置進行合理選擇。(4)目前，大容量波狀擋邊帶式輸送機主要依靠進口，費用較高，建議國內(nèi)生產(chǎn)廠商結(jié)合工程應(yīng)用，積極引進、消化和吸收國外技術(shù)，使該項技術(shù)國產(chǎn)化，以降低設(shè)備造價。
