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降低∮4,2 mx13 m水泥磨滑履溫度的措施 木屑顆粒機|秸稈顆粒機|秸稈壓塊機|木屑制粒機|生物質(zhì)顆粒機|富通新能源 / 13-04-16

    河南某公司5 000 t/d生產(chǎn)線∮4.2 mx13 m雙滑履(洛礦產(chǎn))水泥磨于2006年11月投運后,一直正常運轉(zhuǎn)。但到2007年6月,隨環(huán)境溫度的升高,經(jīng)常出現(xiàn)滑履溫度超高(>65℃)而頻繁跳停的現(xiàn)象。
    我們知道,滑履溫度升高的原因主要有:(1)磨內(nèi)研磨體之間的相互撞擊和滾動產(chǎn)生的部分熱量,或溫度較高(150℃左右)的熟料的部分熱量,經(jīng)筒體傳導至滑環(huán)上,致使滑履溫度隨之升高;(2)環(huán)境溫度升高,水、氣等自然冷卻條件變差,也會導致滑履溫度升高。
滑履溫度升高,會使?jié)櫥偷酿ざ冉档停休d能力下降,容易使滑履與滑環(huán)之間造成干摩擦,嚴重的還會引起燒瓦,為此我們采取以下措施。
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    第一,加裝噴水裝置。由于熟料中部分大塊料未能得到完全冷卻,經(jīng)破碎機破碎后存在紅芯料,致使夏季時出庫熟料溫度高達150℃。為此對出庫斜皮帶加裝可控噴水裝置,既降低了熟料溫度,又能改善熟料的易磨性。
    第二,該Ø4.2 mx13 m水泥磨滑履軸承的潤滑采用高低壓供油方案,磨機啟動前和停磨時開動高壓系統(tǒng),正常工作時由低壓系統(tǒng)供油。其中低壓系統(tǒng)供油管路分成三路,兩路通到滑履軸承前的油盤里,另一路通到滑履罩上方的淋油管。為增加潤滑油量,我們又新增加了一路供油系統(tǒng),專供滑履罩上方的淋油管,以加強對滑環(huán)的冷卻;同時將磨尾稀油站的潤滑油也由原來的220#中負核齒輪油改為美孚634。這樣,良好的潤滑能有效地降低滑履軸承和滑環(huán)之間的磨擦,減少磨擦面的發(fā)熱;充足的油量又能將熱量帶走,降低軸承溫度,保持良好的潤滑效果。
    第三,增大滑瓦夾板的間隙。滑環(huán)是由固定滑瓦兩側(cè)的夾板限位的,磨機在運行過程中滑環(huán)軸向有微量位移,造成滑環(huán)與夾板之間縮小,潤滑油不易滲入而造成二者摩擦生熱且導致夾板磨損,使滑履側(cè)面比中間高10~15℃。為此我們加大了夾板與滑環(huán)的間隙,使磨機運行中潤滑油能到達滑環(huán)與夾板之間,增加了摩擦面的潤滑能力,減少不必要的溫升。
    第四,在磨尾襯板下面鋪設(shè)了一層隔熱材料(1.5—2m長).以阻斷磨內(nèi)溫度向磨尾滑環(huán)的傳導,減少滑環(huán)的溫升。另在回油管路上增加了一臺板式冷卻器,加大了冷卻面積,提高了經(jīng)過滑履之后的潤
滑油的冷卻效果。
   采取上述措施后,磨機滑履溫度降到65℃以下,保證了水泥磨的正常生產(chǎn)。

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