環(huán)模壓縮比是指環(huán)模孔的有效長度和環(huán)模孔的最小直徑的比值，它是反映燃料顆粒擠壓強(qiáng)度的一個(gè)指標(biāo)。壓縮比越大，擠出的燃料顆粒越結(jié)實(shí)。對(duì)于直形孔的環(huán)模壓縮比來說，環(huán)模孔的有效長度即為環(huán)模的總厚度，最小直徑即為模孔本身的直徑；對(duì)于釋放式階梯孔和外錐形孔來說，模孔的有效長度即為環(huán)模的總厚度減去釋放孔的長度或外錐孔的長度，小直徑段的孔徑即為計(jì)算壓縮比的孔徑；對(duì)于壓縮式階梯孔和內(nèi)錐形孔來說，這種情況比較特殊，一般把整個(gè)環(huán)模厚度作為模孔的有效長度，最小直徑取小直徑段的孔徑，當(dāng)然，這樣計(jì)算出的環(huán)模壓縮比的含義和前兩種情況是有區(qū)別的。本次設(shè)計(jì)顆粒直徑為6mm，選用壓縮比為5。
粗糙度也是衡量環(huán)模質(zhì)量的重要指標(biāo)。在同樣的壓縮比下，粗糙度值越大，物料擠出阻力越大，出料越困難，過大的粗糙度也影響顆粒表面的質(zhì)量。本次設(shè)計(jì)的環(huán)模孔內(nèi)表面的粗糙度值為0.8，為進(jìn)一步減小工作阻力，在環(huán)模使用之前，在油料中加入25%的細(xì)沙對(duì)環(huán)模孔進(jìn)行研磨2h，經(jīng)研磨后的環(huán)模，孔面光滑，阻力小，實(shí)際使用非常理。
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