活塞沖壓式成力機通常不用加熱，原料的成型是靠柱塞的往復運動實現的，通常用于生產燃料棒或燃料塊，允許原料含水率高達2070左右，粒度范圍也相對較廣。與螺旋擠壓式成型機相比，明顯改善了成型部件磨損嚴重的現象，使其使用壽命有所提高，單位產品能耗也有所下降，但由于存在較大的振動負荷，所以一方面造成機器運行穩定性差，另一方面導致噪音較大，另外還存在潤滑油污染較嚴重等問題。
活塞的往復驅動力國際上有三種形式：油壓、水壓、機械。油壓設計比較成熟，運行平穩，油溫便于控制，體積小，驅動力大，一般當產品外徑為8~lOcm時，生產率就可達到1t/h;水壓式體積大，投資多，驅動力小，生產能力低，一般在0.25t/h，有的可達到0 .35t/h左右：機械式生產能力大，每分鐘可以沖壓270次，在產品外徑60mm、輸入功率25kw時，其生產率可達0.7t/h。且生產的產品密度比水壓式要大得多，但振動大、噪聲大，沒有油壓式平穩，工作人員易疲勞。第三種形式相比機械式推廣面較大，近幾年液壓式（油）也在發展。
按驅動動力的不同可分為兩類：一類是用發動機或電動機通過機械傳動驅動的稱為機械驅動活塞式成型機(Piston presses with mechanical drive);另一類是用液壓機構驅動的稱為液壓驅動活塞成型機(Piston presses with hydraulic drive)。這兩類成型機的成型過程是靠活塞的往復運動實現的。其進料、壓縮和出料都是間歇進行的，即活塞往復運動一次可以形成一個壓塊，在成型套內壓塊之間被緊密擠在一起，但其端面之間的連接不牢固。因此，當壓塊從成型機的出口被擠出時，一般在重力的作用下自行分離。根據壓縮室末端有無擋板又分為開式和閉式兩種。閉式柱塞壓塊依靠壓縮室末端的擋板形成擠壓阻力，壓塊形成后再開啟擋板排出，這種機構不需要很大的擠壓力，消耗能量較少；開式成型機依靠被壓縮物與壓縮室壁之間的摩擦力和錐形壓模形成擠壓阻力實現原料的壓縮成型，這種形式的成型機出料方便，不需要特殊的擠出成型塊機構和動作。
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