我國于20世紀90年代開始發展生物燃料，在“十·五”期間取得了初步進展。從2002年開始燃料乙醇試點工作，燃料乙醇的推廣使用也還處在初級階段，《車用乙醇汽油“十·五”發展專項規劃》提出短期內開展燃料乙醇的試點項目以陳化糧為主，在推廣時可考慮使用商品糧作為燃料乙醇生產的原料。為了進行車用燃料乙醇的擴大試點，2004年2月10日國家發改委等八部委聯合發布了《車用乙醇汽油擴大試點工作實施細則》和《車用乙醇汽油擴大試點方案》。試點范圍包括吉林、黑龍江、河南、遼寧和安徽五省全省范圍以及湖北九個地市、山東七個地市、河北六個地市、江蘇五個地市推廣使用車用乙醇汽油。截止到2005年3月底，我國燃料乙醇生產能力已經達到72萬噸／年。安徽豐原集團新建20萬噸／年燃料乙醇裝置和河南天冠集團新建30萬噸／年燃料乙醇裝置建成投產后，我國燃料乙醇的生產能力可以達到122萬噸／年。力爭到2020年，燃料乙醇的生產能力達到約1000萬噸／年。同時，在2005年全年銷售車用乙醇汽油達到700多萬噸，2006年銷售乙醇汽油1300多萬噸。“十一·五”期間，將進一步擴大規模，乙醇汽油銷量可望達到3000萬噸／年以上，同時圍繞降低成本和規模化展開工作，使其在經濟上更具有競爭力。至今，我國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料乙醇生產國和應用國。在石油進口依存度加深、國際石油價格進入高價時代的大背景下，在未來幾年中國擴大燃料乙醇產能將成為不可阻擋的趨勢。
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