國華北京熱電廠1號機組的2臺鍋爐為哈爾濱鍋爐廠制造，型號HG-410/9. 8ym15，配ABB公司制造的DKEH～IND31汽輪機和WX232～109LL發(fā)電機。該機組1號鍋爐于1998年8月26日進行鍋爐整體水壓試驗，1998年12月2日鍋爐酸洗結(jié)束，1998年12月25日吹管結(jié)束（共吹158次）；2號鍋爐于19 98年8月26日進行鍋爐整體水壓試驗，1998年12月10日鍋爐酸洗結(jié)束，1999年1月1日吹管結(jié)束（共吹156次）。1號機組于1999年12月12日正式投產(chǎn)發(fā)電。
2、調(diào)整門堵塞問題的出現(xiàn)
國華北京熱電廠1號機組投產(chǎn)后的1～3年內(nèi)，多次出現(xiàn)熱力系統(tǒng)內(nèi)調(diào)整門被堵塞現(xiàn)象。先是5、6號高壓加熱器間的疏水調(diào)整門被堵塞，造成高壓加熱器不能疏水，解體檢查，疏水調(diào)整門的門芯、門套和閥門殼體均無明顯的腐蝕痕跡，門套孔眼全部被黑色粉末狀銹蝕物堵死，導(dǎo)致疏水無法通過，人工清理出銹蝕物，運行一段時間后上述情況重復(fù)出現(xiàn)；隨后1、2號爐給水調(diào)整門也出現(xiàn)了堵塞問題，停爐解體給水調(diào)整門后發(fā)現(xiàn)，1號爐給水調(diào)整門門套下部孔眼（直徑5 mm）己被黑色粉末狀銹蝕物（夾雜有少量棕紅色銹蝕物）堵塞。分析銹蝕物成份發(fā)現(xiàn)，其中鐵鋁氧化物含量（質(zhì)量分數(shù)，下同）占95%以上。2號爐給水調(diào)整門門套下部孔眼（直徑5 mm）堵塞情況要比1號爐嚴重，而且門芯與門套間隙也被黑色銹蝕物堵死，致使門桿卡澀斷裂。
3、調(diào)整門堵塞原因分析
國華北京熱電廠1號機組試運期間發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷較多，試運行時間也較長，從鍋爐吹管結(jié)束至機組正式投產(chǎn)發(fā)電有近1年的時間，在機組試運停機期間，熱力設(shè)備由于要消除缺陷，造成熱力設(shè)備難以進行防腐蝕保護或保護效果不佳，從而導(dǎo)致熱力設(shè)備內(nèi)壁的腐蝕。生成的腐蝕產(chǎn)物Fe203在機組投入高溫高壓運行時，轉(zhuǎn)化為Fe304，磁性的Fe3O4吸附在調(diào)整門芯上，越積越多，致使調(diào)整門被堵塞。Fe304的另外一個重要來源是熱力系統(tǒng)中一些無法進行化學(xué)清洗的管道內(nèi)壁和設(shè)備內(nèi)壁的高溫氧化鐵皮，機組高溫高壓運行后逐漸溶解脫落，未溶解的部分逐漸沉積在熱力系統(tǒng)中介質(zhì)流速較小的容器或管道內(nèi)，而后逐漸被溶解；溶解的部分使得機組投產(chǎn)后長時間汽水質(zhì)量較差，含鐵量偏高。再就是1號機組投產(chǎn)后鍋爐給水系統(tǒng)中的高、低壓除氧器運行參數(shù)不穩(wěn)定，給水含氧量偏高，甚至高出正常指標的5～10倍或更高，造成給水系統(tǒng)氧腐蝕，給水含鐵量增大，這也是給水含鐵量偏高的另一個不可忽視的原因。
5、6號高壓加熱器疏水調(diào)整門首先被堵塞，這與該調(diào)整門處于5、6號高壓加熱器U形彎疏水管道的最低處有很大的關(guān)系。
一般，熱力系統(tǒng)的疏水質(zhì)量要比給水質(zhì)量差很多，運行時疏水中的銹蝕物極易沉積在高加疏水及給水的調(diào)整門處。鍋爐給水調(diào)整門安裝位置較高，給水流量較大，流速較快，而且給水到達給水操作臺前已經(jīng)在凝汽器、除氧器、高壓加熱器等容器滯留過，熱力管道內(nèi)壁的大部分高溫氧化鐵皮被高溫高壓介質(zhì)溶解剝離，顆粒較大者沉積在上述容器的底部，只有較小的顆粒能到達給水操作臺，并被吸附在給水調(diào)節(jié)門中。
4、調(diào)節(jié)門堵塞的預(yù)防措施及解決辦法
新建機組在安裝過程中，管徑較粗的高壓管道應(yīng)盡量除去其內(nèi)壁的高溫氧化鐵皮，最好單根管放入酸洗槽中清洗；機組試運期間熱力系統(tǒng)應(yīng)進行冷態(tài)、熱態(tài)徹底沖洗，并且在停機過程中要對凝汽器、除氧器、疏水箱等容器的底部進行人工清理，除去沉積在里面的銹蝕物及泥砂等污物，以利于汽水質(zhì)量盡快達標；機組試運期間若較長時間停機，要對熱力系統(tǒng)采取簡單易行、保護效果好的防腐蝕保護措施；試運期間還要想方設(shè)法采取多種措施盡快使汽水品質(zhì)符合國家規(guī)定標準。
國華北京熱電廠1號機組調(diào)整門堵塞后，停機檢查時對凝汽器、除氧器、疏水箱等容器進行人工清理，從凝汽器底部清理出數(shù)袋鐵渣等沉積物，該機在啟動過程中也加強了熱力系統(tǒng)冷態(tài)和熱態(tài)沖洗，運行時加強了給水和爐水的質(zhì)量監(jiān)督，控制除氧器正常運行，降低給水的溶氧含量和鐵含量。經(jīng)過采取上述一系列措施后，1號機組給水含鐵量偏高問題逐步得到緩解，調(diào)節(jié)門堵塞的問題地逐漸地得到解決。
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