秦皇島港煤二期設(shè)備1985年5月投入使用，年設(shè)計(jì)吞吐量2000萬t，作業(yè)工藝流程13種，轉(zhuǎn)接點(diǎn)24個(gè)，每個(gè)轉(zhuǎn)接點(diǎn)都安裝導(dǎo)料槽。隨著市場形勢的變化，煤種增多，特別是增加了大粒度的原煤裝卸，使原設(shè)計(jì)的導(dǎo)料槽已不能滿足實(shí)際工作的需要，故障率明顯增加。
1、存在問題
(1)大粒度物料在導(dǎo)料槽內(nèi)疊加、阻塞、擠壓造成托輥架及導(dǎo)料槽變形損壞。
(2)因受料不正造成重載跑偏、灑料。
(3)因長時(shí)間振動(dòng)、擠壓造成導(dǎo)料槽下沉及下口外張，使導(dǎo)料槽與膠帶間隙變小，造成
帶式輸送機(jī)膠帶磨損加劇或劃傷。
(4)因每段導(dǎo)料槽的變形量不等，接口處間隙增大，造成灑料。
(5)密封膠板卡具裝置因振動(dòng)回松，密封不嚴(yán)，造成灑料。
2、改造方案
(1)改變?cè)行螤睿岣邔?dǎo)料槽高度，上下口縮小，改后的外形高860 mm，上口寬1 085mm，下口寬956 mm，內(nèi)傾10。。
(2)改彎角支撐為門架支撐。
(3)在門架與導(dǎo)料槽母板之間加一支桿。
(4)改進(jìn)密封膠板的固定方式，由原來的卡板改為倒刺。
3、改造效果
(1)外形尺寸的改變，解決了因大塊物料塞卡損壞設(shè)備的問題，同時(shí)解決了因受料不正而造成的膠帶跑偏和灑料問題。
(2)門架支撐解決了導(dǎo)料槽下沉和T口外張的問題，避免了劃扯膠帶的事故。
(3)密封膠板固定方式的改進(jìn)，有效解決了因振動(dòng)、緩沖輥上彈等原因造成的密封失效問題，避免了灑料現(xiàn)象。
通過1年多的實(shí)際運(yùn)用，效果良好，降低了故障率，減少污染及貨損，有效促進(jìn)了節(jié)能減排工作，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了生產(chǎn)作業(yè)的順利進(jìn)行。
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