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1、目前現(xiàn)狀
    對(duì)于傾角小于12°，帶速小于2.5m/s，運(yùn)量小于1200t/h，功率小于2x200kW的順槽可伸縮帶式輸送機(jī)已有定型產(chǎn)品并為國(guó)內(nèi)普遍采用。對(duì)于傾角在12°~25°的順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，因一些技術(shù)問(wèn)題尚未得到解決，因此目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有此種類型的定型產(chǎn)品，亦未發(fā)現(xiàn)國(guó)外此種類型的產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)煤礦。但隨著煤炭工業(yè)發(fā)展的需要，大傾角、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)必將服務(wù)于愈來(lái)愈多的新建高產(chǎn)高效礦井。我廠承擔(dān)開(kāi)發(fā)研制的兗礦集團(tuán)公司南屯煤礦九采區(qū)250傾角松軟煤層日產(chǎn)萬(wàn)噸綜放工作面采用的SSJ1200/3 x315S上運(yùn)25°可伸縮帶式輸送機(jī)就是其中一例。其主要技術(shù)參數(shù)如下：
  運(yùn)  量    1800t/h
  運(yùn)輸長(zhǎng)度    1000m
  最大傾角    250
  膠帶速度    3.55m/s
  帶  寬    1200mm
  電機(jī)功率    3x315kW
2、設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題及采取的措施
    (1)機(jī)尾移動(dòng)快速，系統(tǒng)張緊及時(shí)、快捷、可靠。根據(jù)煤礦高產(chǎn)高效及綜采放頂煤的要求，機(jī)尾需要移動(dòng)頻繁、且要求移動(dòng)迅速。針對(duì)機(jī)尾頻繁、迅速移動(dòng)的要求，采用自移機(jī)尾和液壓絞車自動(dòng)張緊裝置，保證機(jī)尾移動(dòng)迅速，張緊及時(shí)、快捷、可靠。
    (2)改善通用順槽帶式輸送機(jī)餃接托輥在大傾角段的穩(wěn)定性，并實(shí)現(xiàn)快速拆卸。現(xiàn)有順槽可伸縮帶式輸送機(jī)通常采用餃接吊掛托輥組，以適應(yīng)機(jī)尾移動(dòng)時(shí)快速拆卸節(jié)省時(shí)間的要求，在大傾角段若仍然采用餃接托輥組，由于托輥組自重的因素，托輥組中三個(gè)托輥軸線所在的平面與膠帶運(yùn)行方向不垂直，造成托輥組槽形角改變，同時(shí)無(wú)意間形成了托輥組中兩側(cè)輥很大程度上的前傾現(xiàn)象，這不但使托輥承受一定的軸向力，縮短軸承的壽命，而且會(huì)嚴(yán)重加劇托輥筒皮的磨損，同時(shí)伴有一定的功率損失；另一方面，由于托輥組與縱梁之間為吊掛連結(jié)，運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)托輥組前后擺動(dòng)現(xiàn)象，尤其在高帶速運(yùn)行隋況下更是如此。以上兩種因素都會(huì)造成輸送機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定以及托輥壽命的降低。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們研制了槽形角為450的深槽鋼架托輥組，且采用快速拆卸結(jié)構(gòu)（圖1）。
  從而保證輸送機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，并保證機(jī)尾移動(dòng)時(shí)縱梁和托輥組能夠快速拆卸。
    (3)大傾角段物料滾滑的預(yù)防措施。當(dāng)輸送機(jī)傾角臨界于物料的安息角時(shí)，物料即有向下滾滑的趨勢(shì)，物料向下滾滑一方面可能會(huì)造成堆煤現(xiàn)象，另一方面大塊物料滾滑，速度會(huì)越來(lái)越快，若不采取措施，可能會(huì)造成事故，對(duì)此我們研制物料防滾滑裝置，在大傾角段均勻間隔布置，有效控制物料滾滑。以消除可能會(huì)帶來(lái)事故的隱患。
    (4)防止突然斷帶物料下滑。如果輸送機(jī)突然斷帶，逆止器對(duì)其亦不起作用，膠帶及物料會(huì)加速下滑，造成機(jī)尾堆煤和其它事故。對(duì)此，我們研制開(kāi)發(fā)了防逆轉(zhuǎn)托輥和防斷帶裝置。當(dāng)重載停車或突然斷帶時(shí)，防逆轉(zhuǎn)托輥不可逆轉(zhuǎn)，托輥與膠帶會(huì)產(chǎn)生足夠的摩擦阻力阻止膠帶下滑，一方面避免斷帶后產(chǎn)生堆煤現(xiàn)象，另一方面也大大減輕了重載停車時(shí)逆止器的負(fù)載。當(dāng)膠帶在高張力作用下突然斷帶時(shí)，防斷帶裝置會(huì)起到緩沖作用，且使膠帶緊貼防逆轉(zhuǎn)托輥。產(chǎn)生足夠的摩擦阻力，阻止膠帶和物料下滑。避免事故的發(fā)生。
    (5)采用可調(diào)傾角防倒H支架增強(qiáng)大傾角段機(jī)身的穩(wěn)定性。輸送機(jī)的縱粱、H支架以及托輥之間采用的是快速拆卸機(jī)構(gòu)而不是緊固聯(lián)接，而且H支架通常都沒(méi)有專門的基礎(chǔ)固定，在大傾角段H支架相對(duì)巷道底面傾斜安放極不穩(wěn)定，不僅不利于安裝，而且直接影響著輸送機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。對(duì)此，我們研制了可調(diào)傾角的防倒H支架，以此增強(qiáng)機(jī)身的穩(wěn)定性，保證輸送機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。
    (6)研制新型托輥架結(jié)構(gòu)，便于膠帶調(diào)偏。實(shí)踐證明，托輥調(diào)前傾或調(diào)后傾對(duì)膠帶調(diào)跑偏效果顯著。若采用調(diào)心托輥組，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，費(fèi)用也較高；若均采用前傾托輥組，對(duì)膠帶和托輥的磨損都較嚴(yán)重，膠帶速度較高時(shí)更為明顯，且會(huì)造成一定的功率損失。為此我們研制新型托輥架結(jié)構(gòu)（圖4），只對(duì)托輥組中的單個(gè)側(cè)輥調(diào)前傾或調(diào)后傾，以達(dá)到對(duì)膠帶調(diào)跑偏的目的，且可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)調(diào)整。既節(jié)省了時(shí)間又提高了效率，為礦井生產(chǎn)的高產(chǎn)高效創(chuàng)造必要的條件。
    (7)驅(qū)動(dòng)裝置采用浮動(dòng)支撐避免過(guò)定位安裝節(jié)約場(chǎng)地空間。順槽巷道通常比較狹窄，若拓寬巷道擴(kuò)大空間，需要較高的費(fèi)用，機(jī)頭傳動(dòng)部分若采用落地固定形式，所需場(chǎng)地空間較大，且容易產(chǎn)生安裝過(guò)定位。為此我們采用減速器輸出軸與滾筒軸剛性聯(lián)接的方式，傳動(dòng)裝置采用浮動(dòng)支撐，可不設(shè)置基礎(chǔ)進(jìn)行固定，這樣既解決了基礎(chǔ)固定的過(guò)定位問(wèn)題，又節(jié)約了場(chǎng)地空間。
3、結(jié)語(yǔ)
    隨著市場(chǎng)對(duì)煤炭需求量的日益增長(zhǎng)，新建高產(chǎn)高效礦井的不斷增多，對(duì)大傾角、大運(yùn)量、大功率、長(zhǎng)運(yùn)距順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的需求量也會(huì)愈來(lái)愈大，而且會(huì)愈來(lái)愈迫切，開(kāi)發(fā)大傾角、大運(yùn)量、大功率、長(zhǎng)運(yùn)距順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，必將有著可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。