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1、破碎機(jī)機(jī)體聯(lián)接的改造
    我廠(chǎng)2PF1212破碎機(jī)機(jī)體上蓋為液壓開(kāi)啟式，上下機(jī)體結(jié)合面和左右法蘭易變形，使接觸面縫隙過(guò)大，冒灰嚴(yán)重，有時(shí)還有碎石子飛濺出來(lái)。
    改造方法：將上下機(jī)體接觸面由單面接觸改為雙面接觸。將下機(jī)體割去寬55mm的邊，在上機(jī)體下端面相應(yīng)位置焊接寬度50mm.厚度為25mm的鋼板，注意留出5mm的開(kāi)啟間隙．然后在下機(jī)體下方焊接厚度為20鋼板，使上下結(jié)合面形成迷宮密封．見(jiàn)圖1。機(jī)體左右的弧形法蘭，原來(lái)用14只M5的螺栓把羊毛氈固定在左法蘭的凹槽中起密封作用．與之相對(duì)應(yīng)的右法蘭為光滑弧面。改造后左法蘭凹槽中用膠粘接羊毛氈，再在右法蘭的凹槽的對(duì)應(yīng)面上焊接中6的圓鋼．這樣．左右法蘭接觸時(shí)圓鋼完全壓在毛氈上．比原來(lái)的密封效果要好。左右法蘭改進(jìn)后結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。
2、破碎機(jī)軸承溫度控制
    破碎機(jī)所用軸承為3640軸承，要求溫度控制不超過(guò)35℃。采用二硫化鉬脂潤(rùn)滑，上軸承蓋有中8.6的油孔，裝有旋蓋式油杯。但是原設(shè)計(jì)中軸承座無(wú)出油孔．加上軸承裝置本身貯油量大，一般在使用時(shí)，一次裝好油．中途不再用油杯加油．等軸承油溫升超過(guò)35℃時(shí)把軸承蓋拆開(kāi)，進(jìn)行清洗和換油。受進(jìn)灰、游隙大等因素影響，軸承溫度極易在短時(shí)間內(nèi)上升．往往十幾分鐘內(nèi)軸承溫升超過(guò)35℃．又因無(wú)測(cè)溫裝置．油溫不好控制。改造時(shí)，利用軸承蓋上的閑置油
孔，定做1只中8mm×60mm熱電阻固定在軸承蓋上，配備XMZ/T - 102數(shù)字式顯示儀．設(shè)置好報(bào)警溫度，這樣在操作室中可以直觀(guān)地監(jiān)測(cè)到軸承溫度，從而保證破碎機(jī)處在良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，見(jiàn)圖3。
    自2000年初軸承加上熱電阻后，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了幾起軸承溫度驟升事例，避免了損失，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益。