1、聯軸器存在的問題
聯軸器原結構見圖1。尼龍柱銷直徑∮48.8mm，長度134mm，使用一周左右就有斷裂現象發生，若更換不及時，10d左右，12個尼龍柱銷可以全部由中間部位斷裂。一開始，我們懷疑聯軸器安裝同軸度有問題，經重新調整后也無明顯效果。
尼龍柱銷的斷裂面垂直軸線，較整齊，位置處于中間部位，故斷裂屬于剪切破壞。
2、解決措施
2.1第一次改進
2001年10月，我們在尼龍柱銷中間鉆中18mm的孔，然后將∮18mm的圓鋼插入尼龍柱銷孔中以增強抗剪切能力，為消除安裝間隙，中間涂有哥倆好膠，見圖2。此法可保證尼龍柱銷使用一個半月左右。但在生產中又出現新的問題：尼龍柱銷鉆孔套圓鋼后，由于其兩端受力方向相反，在交變應力作用下，尼龍柱銷與圓鋼之間會逐漸產生間隙；由于鉆孔而導致截面積減小，抗剪切能力及交變應力作用降低，尼龍柱銷也易從中間斷裂。尼龍柱銷斷裂后，其在聯軸器銷孔中只對圓鋼起定位作用，力的傳遞由12根∮18mm的圓鋼來完成。圓鋼對尼龍柱銷產生擠壓，導致尼龍柱銷產生裂紋，然后逐漸被壓扁或小塊脫落。此時，尼龍柱銷和圓鋼之間間隙加大，引起減速器和電動機的震動，圓鋼會與聯軸器軸銷孔內壁發生碰撞，圓鋼中間部位和銷孔內壁發生塑性變形，嚴重時會導致圓鋼從中間斷裂，引起減速器和電動機更大的震動，減速器高速軸齒面會發生點蝕甚至脫落現象，電動機碳刷和軸承使用壽命大大縮短，易發生設備事故。2005年9月11日，由于尼龍柱銷超時間使用，減速器和電動機震動沒有引起高度重視，∮18mm圓鋼從中間斷裂后卡在聯軸器中間縫隙中，導致電動機傳動軸后端推力軸承損壞、停機的事故，富通新能源銷售球磨機、雷蒙磨粉機等磨機機械設備。
2.2第二次改進
停止帶圓鋼尼龍柱銷的使用，仍使用純尼龍柱銷，由于銷孔變形，尼龍柱銷壽命更短，3d內會全部斷裂，故采取了擴大軸銷孔、增大柱銷尺寸的辦法：為保證聯軸器外圓的強度不變，即15.5mm厚度不變，以銷孔外圓為基準，將聯軸器找正電焊牢固，將∮49mm銷孔用鏜床鏜至∮62mm，并用細砂紙將銷孔內壁打磨光滑，見圖3。尼龍柱銷截面積是原來的1.272倍，增大了其抗剪切能力。同時更換了減速器高速軸，本次安裝調試共計停機21h。
在聯軸器的安裝找正過程中，我們對減速器和電動機采取微調固定法，以圖4中電動機為例說明。
將厚度為20mm的鐵塊焊接在基礎鐵板上，然后再將M20的螺母焊接在鐵塊上。此法既可以對減速器和電動機進行微調，保證聯軸器的安裝精度，同時又起定位作用，防止其發生位移。杜絕了以前因用大錘、撬杠敲擊調整導致聯軸器安裝精度較低的問題。
3、運行效果
自2005年9月14日更換減速器高速軸、聯軸器軸銷孔擴孔安裝以來，減速器和電動機運轉非常平穩，尼龍柱銷已連續使用近24個月，保證了設備的正常運轉，降低了工人的勞動強度，降低了生產成本。
