1、減速機(jī)結(jié)構(gòu)及性能
減速機(jī)采用中心傳動(dòng)、功率雙分流、扭力軸均載、兩組減速對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)形式（圖1）。
輸入軸采用雙列調(diào)心滾子軸承支撐的齒輪軸；中間軸和輸出軸均采用多自由度薄壁滑動(dòng)軸承和圓盤性推力軸承定位；所有軸承采用熱電阻通過(guò)多路溫度巡檢儀對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)；減速機(jī)配備一套潤(rùn)滑稀油站，潤(rùn)滑油用N320重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。
2、減速機(jī)輸入雙列調(diào)心滾子軸承故障情況
(1)2004年10月10日清洗減速機(jī)稀油站過(guò)濾器，發(fā)現(xiàn)金屬粉末而且減速機(jī)輸入端也有異音。
(2)2004年10月12日打開減速機(jī)觀察孔，對(duì)齒面進(jìn)行檢查，齒面完好。從而可判斷輸入雙列調(diào)心滾子軸承可能磨損，并采取以下三項(xiàng)措施：a準(zhǔn)備雙列調(diào)心滾子軸承備件．b加強(qiáng)監(jiān)控；c每天清洗過(guò)濾束判斷軸承磨損趨勢(shì)。
(3)2004年11月1日水泥庫(kù)較滿，拆開輸入軸端蓋對(duì)軸承進(jìn)行進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)22340 W33雙列調(diào)心滾子軸承中一列滾珠點(diǎn)蝕，磨損嚴(yán)重（靠電機(jī)端）（圖2）。
(4)2004年II月1日4日約用55h對(duì)減速機(jī)進(jìn)行解體檢修，更換了輸入雙列調(diào)心滾子軸承兩個(gè)，并對(duì)下箱體平面水平測(cè)量，也測(cè)出右邊輸入級(jí)大齒輪一組偏差較大，但沒給予足夠重視，認(rèn)為更換軸承即可，從而導(dǎo)致進(jìn)行第二次維修。
(5)2004年11月18日輸入雙列調(diào)心滾子軸承在同樣位置出現(xiàn)同樣現(xiàn)象。
(6)2004年11月18日—l2月3日進(jìn)行第二次維修。
3、故障處理經(jīng)過(guò)及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
首先吊開上箱體一拆內(nèi)部溫度傳感器及潤(rùn)滑油管路-拆各大齒輪組滑動(dòng)軸承上半部及推力軸承，并做好記號(hào)一水平吊起大齒輪組，注意端面的“TOP”印記在正上方一吊出輸入軸組件。
3.1減速機(jī)輸入軸修復(fù)
減速機(jī)輸入軸選用22340W33雙列調(diào)心滾子軸承，針對(duì)前兩次損壞的部位進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)都是靠主電機(jī)端軸承外側(cè)內(nèi)圈滾道有嚴(yán)重點(diǎn)蝕和磨損，內(nèi)圈擋邊也有嚴(yán)重磨損，而內(nèi)側(cè)滾道完好無(wú)損，是偏離軸承滾道，單邊受力過(guò)大和軸向外力，說(shuō)明軸承已不是承受正常的徑向力和軸向力。拆除半聯(lián)軸器及雙列調(diào)心滾子軸承，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)軸承位有磨損現(xiàn)象，其尺寸分別為Ø200±00.05（電機(jī)端）、Ø200±00.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)+200軸應(yīng)大于軸承內(nèi)圈0.02—0.05mm．故將軸承送到外廠進(jìn)行噴漆修復(fù)，將軸承位置控制在允許范圍內(nèi)，尺寸均為Ø200±0.030.（電機(jī)端）。
3.2對(duì)下箱體平面水平進(jìn)行檢測(cè)，重新校正
(1)利用水平儀、平尺、水平墊塊對(duì)下箱體平面水平進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)平面水平已不在技術(shù)要求范圍內(nèi)(0.08mm/m)，測(cè)點(diǎn)偏差嚴(yán)重（圖3）。
(2)鏟除所有原基礎(chǔ)二次澆注的混凝土，找出可調(diào)整摯鐵，利用水平儀、平尺、水平墊塊，對(duì)下箱體平而水平進(jìn)行重新校正，并在擰緊所有地腳螺栓后再次復(fù)查（圖4）。
(3)清理干凈表面雜物、油污、混凝土后，主減速機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿。
3.3減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)件安裝
傳動(dòng)件在安裝前，必須用銼刀和砂紙將所有毛刺去除，特別足軸頸、滑動(dòng)軸承、推力軸承、軸承蓋等處，并將下箱體及所有零部件徹底清洗干凈，用壓縮空氣吹干，必須確保安裝的清潔度，特別是軸與軸承之間絕對(duì)不允許掉入鐵屑、灰砂及其它異物。
3.3.1 輸入軸組件與各大齒輪組件就位
首先，將已清洗干凈的輸入軸組件與各大齒輪組件同時(shí)水平吊起，在緩慢下放過(guò)程中，讓輸入軸的齒輪副刻有“R”標(biāo)記的一輪進(jìn)入輸入大齒輪刻有兩個(gè)“R”標(biāo)記的齒槽。同時(shí)，輸入大齒輪組與輸出大齒輪組也一樣按標(biāo)記對(duì)上，直至兩組件分別輕輕放到相應(yīng)的軸承座上。其次，依所做標(biāo)志裝上已清干凈的滑動(dòng)軸承和推力軸承，并裝好軸承蓋定位銷，擰緊螺栓，注意在軸瓦面抹一薄層潤(rùn)滑油。最后，按磨機(jī)工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入小齒輪lH2罔后，用塞尺檢查四個(gè)齒輪副的嚙合情況。
3.3.2 內(nèi)部潤(rùn)滑油管及溫度傳感器恢復(fù)
安裝所有油管時(shí)應(yīng)先清洗干凈，用壓縮空氣吹于，并墊上耐油橡膠石棉墊，擰緊鎖定螺栓；安裝溫度傳感器時(shí)應(yīng)先檢查熱電阻是否完好，以及嚴(yán)防碰撞，其導(dǎo)線沿潤(rùn)滑管路同定好。
3,3,3上箱體安裝
仔細(xì)檢查并徹底清除箱體內(nèi)外表面的雜物灰砂和油污及箱體下平面的毛刺或碰痕，清除干凈后涂上密封膠，蓋好上箱體并擰緊所有螺栓，并且用耐油橡膠石棉摯或涂密封膠，完成輸入軸端蓋和輸出密封端蓋及扭力軸兩端端蓋的安裝。
3,4對(duì)減速機(jī)與主電機(jī)同心度的調(diào)整。
(1)利用百分表，對(duì)主減速機(jī)與主電機(jī)的同心度進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)同心度已不在技術(shù)要求范圍內(nèi)(軸向、徑向均不大于O.lmm)，偏差嚴(yán)重(圖5)。
(2)鏟除所有主電機(jī)基礎(chǔ)二次澆注的混凝土，利用百分表調(diào)整主電機(jī)與主減速機(jī)的同心度（見圖5），保證兩聯(lián)軸器法蘭之間的設(shè)計(jì)尺寸(L=930mm)，同時(shí)要利用塞尺調(diào)整好主電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子與定子間隙均勻度和軸瓦間隙。
(3)清理干凈表面雜物、油污、混凝土，主電機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿。
(4)安裝就位慢驅(qū)裝置。就位前徹底清除基礎(chǔ)表面、斜墊鐵。吊裝慢驅(qū)裝置時(shí)，先將高速膜片聯(lián)軸器的一端法蘭和慢驅(qū)減速機(jī)的離合環(huán)用兩個(gè)螺栓緊固，使高速膜片聯(lián)軸器處于水平，然后水平地將其吊放在主減速機(jī)和主電機(jī)之間已安放好的斜墊鐵上，通過(guò)調(diào)整斜墊鐵的高度相移動(dòng)減速器，使其輸出軸心線與主減速機(jī)及主電機(jī)軸線同軸度不大于1mm，緊固聯(lián)軸器兩端的定位銷和聯(lián)接螺栓。
通過(guò)以上的處理可總結(jié)出以下三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
a故障的主要原因?yàn)椋合孪潴w變形嚴(yán)重及主減速機(jī)與主電機(jī)的同心度偏差大，造成輸人軸組不再正常承受軸向、徑向力，而是軸偏離同心度，軸承滾珠偏離滾道。因此，在扭曲傳動(dòng)下，軸承內(nèi)固一半滾道滾珠和擋罔承受超負(fù)荷的徑向力和軸向力，致使雙列調(diào)心滾子軸承破損。
b下箱體的變形及主減速機(jī)與主電機(jī)的同心度偏差較大，與軸承損壞后產(chǎn)生振動(dòng)運(yùn)行近一個(gè)月有較大關(guān)系。因此，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行中有異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查并排除故障，以避免重大設(shè)備事故發(fā)生，特別是主機(jī)或重大設(shè)備更應(yīng)注意。
c設(shè)備檢修必須把好每一道關(guān)，排除一切可能因素，減少不必要的浪費(fèi)和損失。如：第一次已發(fā)現(xiàn)下箱體平面水平偏差，沒給予足夠重視。
4、試機(jī)
4.1 串油清洗減速箱
減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔度十分重要，運(yùn)轉(zhuǎn)前先開啟稀油站進(jìn)行清洗。清洗
過(guò)程中，定期清洗磁過(guò)濾器和雙聯(lián)過(guò)濾器濾網(wǎng)，約4h后，確認(rèn)沒有雜物后，停止沖冼。4.2負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
減速機(jī)負(fù)荷運(yùn)行中，每半小時(shí)檢查記錄如下內(nèi)容：各軸承處溫度、主電機(jī)電流、潤(rùn)滑油出口壓力和溫度、減速機(jī)整體噪音及振動(dòng)情況，每隔4h檢查一次過(guò)濾網(wǎng)，連續(xù)運(yùn)行16小時(shí)。
5、維護(hù)
減速機(jī)是精密、重要的設(shè)備，必須根據(jù)運(yùn)行記錄分析減速機(jī)的運(yùn)行情況。
(1)每日加強(qiáng)巡檢，關(guān)注各軸承溫度；檢查各聯(lián)接部位是否漏油；檢查各緊固螺栓是否松動(dòng)；檢查各運(yùn)動(dòng)副是否有異常聲響或振動(dòng)。
(2)定期檢查并清洗稀油站磁性過(guò)濾器和雙聯(lián)過(guò)濾器，以判定減速機(jī)內(nèi)部情況，如是否有金屬粉末、鐵屑巴氏合金等雜質(zhì)；定期檢測(cè)油品，判斷是否可繼續(xù)使用。、
三門峽富通新能源銷售顆粒機(jī)、秸稈壓塊機(jī)、雷蒙磨、球磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
