一、平面轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的基本原理
平面轉(zhuǎn)彎有兩種形式，即強(qiáng)制導(dǎo)向轉(zhuǎn)彎和自然變向轉(zhuǎn)彎，強(qiáng)制導(dǎo)向轉(zhuǎn)彎即國(guó)內(nèi)常用的管狀帶式輸送機(jī)及在變向處設(shè)置專門的裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎變向。自然變向轉(zhuǎn)彎則使輸送帶按力學(xué)規(guī)律自然彎運(yùn)行。水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)就是屬于此種類型，它是采用普通輸送帶，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出轉(zhuǎn)彎半徑，并根據(jù)此半徑沿輸送線路布置其托輥組，輸送帶可在其上轉(zhuǎn)彎運(yùn)行而不致跑偏。
二、平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的實(shí)例和選型設(shè)計(jì)
某港口的輸送礦石的皮帶輸送線總長(zhǎng)6，725m。設(shè)計(jì)運(yùn)量要求一期為5，000t/h，預(yù)留二期也為5，000t/h。輸送段采用鋼結(jié)構(gòu)高架棧橋按總體2期考慮設(shè)計(jì)實(shí)施；帶寬1.600mm，帶速5.0m/s。
1．設(shè)計(jì)選型方案對(duì)比
本項(xiàng)目路徑需從港區(qū)通過(guò)城鎮(zhèn)區(qū)域運(yùn)送至工廠內(nèi)，沿途路徑需跨越公路、鐵路、避開民房和鐵路站臺(tái)、市政高壓線路等障礙物。從設(shè)計(jì)方案的選擇來(lái)看，平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)翔管狀皮帶機(jī)都能實(shí)現(xiàn)功能，經(jīng)對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行對(duì)比后，針對(duì)本項(xiàng)目，平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)應(yīng)更有優(yōu)勢(shì)，理由如下：
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)成本低
管狀帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，須有專門多托輥強(qiáng)制成圓的結(jié)構(gòu)，而長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式和普通帶式輸送及一樣。在滿足同等5OOOt/h運(yùn)量的條件下，因管帶機(jī)與通用帶式輸送機(jī)相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小，從當(dāng)前國(guó)內(nèi)管式皮帶機(jī)的配置能力來(lái)看，需要布置兩才能滿足本項(xiàng)目一期5，OOOt/h運(yùn)量要求，而長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)只需要布置一條即可滿足運(yùn)力要求。且從皮帶機(jī)工藝設(shè)備和結(jié)構(gòu)重量上來(lái)考慮，這部分造價(jià)就低于管式皮帶機(jī)30%以上。同時(shí)上部載荷較管帶機(jī)要輕，故土建造價(jià)也能相應(yīng)減少。
(2)裝機(jī)容量低，經(jīng)濟(jì)性好
經(jīng)過(guò)初步估算：若采用管式皮帶機(jī)因摩擦系數(shù)大，且需要雙線運(yùn)行滿足運(yùn)量要求，動(dòng)力配置大概需要6，000-8，000kw；而采用平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)大約需要4，000kw就可以滿足要求。在后期運(yùn)行電耗運(yùn)行成本來(lái)看，若采用平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)每年能節(jié)省電費(fèi)600萬(wàn)以上。
(3)維護(hù)和使用方便性
①托輥結(jié)構(gòu)
管式皮帶機(jī)的托輥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，修理難度大，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用高，托輥只能單獨(dú)使用；平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的托輥與港口普遍使用的帶式輸送機(jī)托輥一樣，且可方便互為備用。
②膠帶的耐用性
管狀皮帶機(jī)的皮帶是在不斷的進(jìn)行卷曲、展開工況下運(yùn)行，使皮帶易疲勞壽命短，運(yùn)營(yíng)成本高；平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)采用優(yōu)化的電力驅(qū)動(dòng)方式，保證不同工況下的膠帶張力荷載的平衡分布，提高了膠帶壽命。
當(dāng)然管狀皮帶機(jī)也有其自身的優(yōu)勢(shì)如轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)保效果好等特點(diǎn)，但針對(duì)本項(xiàng)目從投資費(fèi)用、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用及適用性上綜合考慮，本次設(shè)計(jì)考慮選用平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)。
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