為此我們決定對頭輪軸進行改進，加強頭輪軸承的定位。最初將2個軸承的里側軸加粗到∮118mm，形成臺肩。改完之后，頭輪軸整體不再向一側偏移，在一定程度，t保證了頭輪與尾輪的垂直度。但由于頭輪軸的2個軸承座同頭部殼體連在一起，運行過程中，頭部殼體的長期晃動易使2個定位頂絲折斷，軸承產生晃動，損壞軸頸及密封裝備。因此我們又在兩軸承的外側各加一鎖緊螺母和防止螺母松動的止動墊圈，并將聯(lián)軸節(jié)的另一側加長25mm，軸全長由1480mm增加到1505mm。
該機自2000年10月改完以后，運行效果良好，根除了以前存在的不良問題，僅更換過一次軸承，取得了很好的經濟效益。
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